4 Motor yang saya tulis ini berdasarkan pengalaman dan percobaan dari mulai jarak dekat sampai jarak jauh bahkan di coba juga keliling kota, masing-masing merek punya keunggulan dan kekurangan yang berbeda-beda dari segi kenyamanan, akselerasi, handling, sampai konsumsi bensin semuanya beda. Tapi penilaian ini hanya sebatas penilaian dari sisi saya sebagai end user yang bisa di bilang buta data dan spesifikasi tertulis mesin alias awam tapi patut diperhitungkan para sales motor dan pabrikan motor.
YAMAHA Jupiter
Motor ini adalah motor yang kedua saya coba setelah sebelumnya saya coba Honda Astrea Grand, diajang balap motor underbone tahun 2004-2008 motor ini sempat mendominasi team-team kecil maupun besar alasannya motor ini punya sasis yang bagus dan paling mudah di upgrade performanya. untuk posisi duduk, motor ini punya posisi duduk yang nyaman untuk berkendara jarak jauh sehingga saya sendiri belum pernah merasakan pegal selama mengendarai motor ini saat menempuh jarak +- 40Km Cimone Tangerang-Pondok labu jakarta selatan. untuk Top Speed yang saya pernah capai dengan motor ini 102 km/jam cuma akselerasinya kurang untuk putaran bawahnya musti jago gantung rpm untuk dapat tenaganya. konsumsi bahan bakar Cimone- Pondok Labu 1 liter cara pengukurannya tangki di isi penuh di cimone kemudian setibanya di pondok labu di isi lagi sampai penuh hanya menambah 1 liter. Isi tangki bahan bakar 4 liter gaya membawa sering hentak gas kecepatan rata rata 65km\jam kondisi jalan saat test sebagian rusak dan banyak tanggul polisi tidur. Untuk yang doyan kebut-kebutan dan jalan berkelok silahkan pilih motor ini. Spare part meskipun penjualannya baik terkadang sulit mencari spare partnya karena untuk varian jupiter ini ada 5 tipe dan tidak semuanya bisa saling tukar pakai. ambil contoh saya pernah mencari selang vacum/ selang hawa di bengkel dealer mereka bilang tidak ada pak, kemudian saya cari di toko di daerah Merdeka tangerang tidak ada juga setelah ketemu bengkel yamaha paling lama di tangerang barulah saya dapat selang hawa yang saya cari-cari
SUZUKI Shogun 125 NR II
Motor ini sudah tidak menggunakan pengabut bahan bakar model Karburator lagi, haaah!!!! tidak pakai karburator????. motor ini menggunakan teknologi Fuel Injection, tapi rasanya sama saja dengan yang konvensional menggunakan karburator. untuk handling dan posisi duduk rider bisa di bilang sedikit tegak dari Yamaha Jupiter joknya keras-keras karet untuk yang punya postur tinggi badan di atas 165cm mungkin biasa saja, tapi untuk yang tinggi badannya dibawah 165cm pasti kesulitan untuk berpijak ke bumi saat jalanan macet, sangat lincah di kendarai sangat cocok dengan selogannya Si gesit irit!. Irit? konsumsi bahan bakar sepertinya tidak ada bedanya dengan Yamaha Jupiter Cimone Tangerang - Pabrik yamaha Pulogadung +- 50 km 1liter lebih irit dikit. Top speed yang pernah saya capai dengan motor ini 95km/jam dengan tenaga yang rata dari putaran bawah sampai atas, tapi di putaran atas seperti tertahan oleh CDI pasti ada limiternya. tapi Asli motor ini Akselerasinya paling yahud cara buka tutup gas di urut. kecepatan rata-rata 65km/jam kondisi jalan saat test macet. untuk yang senang santai dan jalan jalan di kemacetan silahkan pilih motor ini. cari spare part motor ini juga mudah dari yang KW, abal-abal, Asli tapi palsu sampai yang SGP juga sangat mudah di cari tapi harganya?? untuk kualitas SGP meskipun mahal tapi kualitasnya sangat baik sebanding dengan harganya
Kawasaki ZX130
Nah ini dia motor yang bisa di bilang mewakili kedua motor diatas. Langsung saja posisi duduk nyaman joknya lebar busanya empuk untuk jarak jauh Sidoarjo - Pandaan gak bikin cepat pegal mengendarai motor ini lebih mirip mengendarai motor sport turing 125 cc sangat stabil mungkin karena posisi tangki bahan bakarnya di depan, isi tangki bahan bakar yang cuma 3,5 liter cukup untuk PP Sidoarjo - Pandaan 2 hari dengan cara pemakaian buka tutup gas di urut, dan kondisi jalan menanjak dan turunan. Tenaga motor ini bisa di katakan rata tapi tidak bisa di hentak ketika tarik gas, mungkin karena menggunakan karburator tipe vacum. Top speed yang penah saya capai dengan motor ini 110km/jam meskipun motor bebek tapi rasanya sama seperti Suzuki Thunder 125 yang sering saya pakai. jadi tidak ada kendala untuk adaptasi. untuk yang suka turing silahkan pilih motor ini it's very very comfort bike. spare part, bengkelnya saja sedikit dan sulit di temukan, sama dech sama Suzuki.
HONDA Absolute Revo 110R
Honda semua orang tau motor buatan pabrikan ini semuanya punya konsumsi bahan bakar yang sangat irit motor ini pernah memecahkan rekor 1liter bensin untuk 100km tapi untuk keseharian motor ini rata-rata 1 liter untuk 57km dan ya memang itu benar-benar terbukti singkron dengan brosur salesnya. Cimone - Kebon jeruk PP 1liter kondisi jalan Macet parah jalan sebagian rusak gradakan. posisi berkendara sangat kaku duduk terlalu tegak stangnya sangat lebar mebuat stirnya terasa ringan untuk menembus kemacetan sagat sulit karena lebarnya setang. tenaganya besar di putaran bawah tapi loyo di putaran atas motor ini paling nyaman di kendarai di kecepatan 55km/jam top speed yang pernah saya capai 70km/jam selisih 15km/jam dari brosur penjualan sales, kok aneh ya padahal inkan motor baru. benar-benar motor untuk yang suka santai, spare parts banyak harganya friendly banget bengkelnya dimana-mana.
kalau di tanya sumbernya dari mana, ya saya cuma bisa jawab semuanya hasil percobaan real di jalan dan motornya juga masih ada semua di rumah. Untuk yang biasa pakai motor YAMAHA Jupiter pasti akan kaget dengan lembutnya mesin SUZUKI Shogun 125 NR II nyamannya motor Kawasaki ZX130 dan iritnya motor HONDA Revo 110R. dan jika saya boleh memberi angka untuk ke empat motor di atas saya akan nilai
YAMAHA Jupiter
irit bahan bakar 7
Top Speed 8
handling 8
kenyamanan 7
SUZUKI Shogun 125 NR II
irit bahan bakar 7
Top speed 8
Handling 7
kenyamanan 7
Kawasaki ZX130
irit bahan bakar 7
Top speed 9
Handling 7
kenyamanan 8
HONDA Revo 110 R
irit bahan bakar 8
Top speed 6
Handling 7
kenyamanan 7
